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貴州線纜企業兼并合作是最好的出路
發布時間:2017-01-04
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       現在在當今的中國電線電纜行業里面,很多企業負責人都說過,兼并合作;兼并、整合已經成為行業內被談論較多的熱詞。這是由我國線纜行業的現狀引發的。經過30多年的發展,中國電線電纜行業已然不斷壯大,但與此同時,行業中存在的一些問題也逐漸浮出水面。

       其中,由于國內大多數電纜企業都集中在中低端市場,且自主研發能力較發達國家有不小差距,因此造成了嚴重的同質化現象。另外,根據政府機構對國內電纜產品的調查來看,很多產品質量都在低水平徘徊。一些企業為了牟取利益,甚至采取偷工減料、低價中標等惡劣的競爭手段。種種弊端直接造成了中國電纜行業“大而不強”的局面。若要解決這一問題,企業之間的兼并、整合也許是最好的出路。

       放眼世界,歐美、日韓等電線電纜制造業發達的國家已經真正實現了企業間的兼并、整合。就拿日本來說,它的六家最大的電纜企業:昭和、住友、古河、藤倉、日立、三菱之間,既有競爭關系又有合作關系。在市場上,它們相互競爭,但在一些重大研發課題上又相互合作,甚至相互合并重組,共同與國外同行業競爭。這就是可循環、可持續發展,對外、對內都具有極大的推動作用,一方面能夠保證自己的市場活力,另外一方面又能保證其在國際上的品牌地位,可謂一舉兩得。

       盡管兼并、整合已是大勢所趨,但是根據中國當前的國情而言,真正實行起來可謂困難重重。這其中的原因有:國內線纜企業存在著國有、合資、民營和外商獨資四種資本性質;國內線纜行業的整合涉及到的利益關系復雜;中國并不像以私有制為基礎的西方發達國家那樣行業整合基本上以市場機制為主導;國內中小型電纜企業擔心兼并、整合會傷及自身的面子以及利益等。除此之外,要想兼并、整合還必須面對諸多的專業問題,比如并購目標公司的選定、目標公司資產估值、并購重組方式的選擇、融資方式的選擇、并購成本的控制、并購的法律問題等。

       從目前的狀況看,兼并、整合對于中國電線電纜企業來說,任重而道遠。

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